Tak jsem se opět vzdělával, tentokráte v Království železnic, kde proběhl seminář na téma Návěstidla v DCC. Seminář byl zajimavý a pro mě dost přínostný. I když jsem se snažil nastudovat problematiku návěstidel samostatně, ude bylo vše v kostce, ale hlavně jasně vysvětleno. Ujasnil jsem si zejména,...

Tak jsem se po několika pokuse rozhodl, že přestavím skryté nádraží. A to ani ne tak do rozložení, jako do typu použitého kolejiva - PECO jsem odstranil a i na skryté nádraží jsem použil FLEISCHMANN. Jelikož stavba pokračuje dál, tak doufám, že to jsou na dlouhou dobu změny poslední :-)

Poslední pokusy jsem dělal se zapojením návěstidel. Pořídil jsem si zkušebně jeden modul LS100, který umí mít výstupy permanentně napájeny. Trochu jsem se zapotil při jeho programování, protože manuál byl pouze v pro mě nesrozumitelné němčině, ale nakonec jsem zvítězil. Důležité je při...

Tady jsem se rozhodl pro samostatnou kapitolu, protože Návěstidla jí bezesporu jsou.

Po testování programu ve vrzi 5.8 jsem se rozhodl k jeho zakoupení a to již ve verzi 7 Silver. Rozdíly mezi verzemi jsem zatím objevil v podtsatě jen grafické. Malinko jednodušeji se zadávají stop a brake indikárory - zejména vzdálenost, kde začíná brake indikátor.

Minulý týden jsem si zajel do Písku na seminář k programu Train Controler, který pořádal Marin Pinta (lokopin.wz.cz). Bylo to moc příjemné a hlavně poučné setkání. I když Martin dělá stránky znamenitě, tak není nad to vidět fungování programu na živo a moci se ptát. Poznatky se pomalu ale jistě...

V sekci Stavba jsem po delší odmlce doplnil popis a zejména fotografie toho, jak postupuji ve stavbě kolejiště.

Tak jsem pokročil ve stavbě kolejiště. KOleje jsou položeny na základním oválu včetně obou nádraží - hlavního a skrytého a pomalu začínám modelovat krajinu, kde již pomalu stoupá vzhůru lokálka.  V popředí je vidět zkušební trať, kterou používám pro kalibraci lokomotiv v TrainControleru, tak...

Kolejiště má klasický námět - hlavní trať v oválu a k tomu lokální trať s koncovým nádražím. První představa byla, že hlavní trať bude dvojkolejná, ale místo tento nápad zredukovalo. K dispizici mám 150cm x 90cm a abych měl dotatečně dlouhé koleje v nádraží pro dlouhé vlaky, které plánuju, tak...

Zahájil jsem stavbu kolejiště - tedy ne nyní, ale již přes Vánoce a Nový rok. Nejdříve skrytým nádražím - pochopitelně, je skryté, tak se na něm dá trénovat a učit se :-) Skryté nádraží je z kolejiva PECO. Následoval zbytek základního oválu - ten již je z kolejiva FLEISCHMANN. Detail na hlavní...