Ti pozornější z vás si jistě všimli, že kolejiště proti původnímu plánu doznalo změn. Tou nejzásadnější bylo opuštění dvojkolejky, aleto jsem zde již popisoval. Další, již drobné změny, nastaly v Horním nádraží. Změnil se tvar vlečky k pile a uspořádání výhybek na koncovém zhlaví. Celé je to nyní...

Tak jsem se po několika pokuse rozhodl, že přestavím skryté nádraží. A to ani ne tak do rozložení, jako do typu použitého kolejiva - PECO jsem odstranil a i na skryté nádraží jsem použil FLEISCHMANN. Jelikož stavba pokračuje dál, tak doufám, že to jsou na dlouhou dobu změny poslední :-)

Kolejiště má klasický námět - hlavní trať v oválu a k tomu lokální trať s koncovým nádražím. První představa byla, že hlavní trať bude dvojkolejná, ale místo tento nápad zredukovalo. K dispizici mám 150cm x 90cm a abych měl dotatečně dlouhé koleje v nádraží pro dlouhé vlaky, které plánuju, tak...